内啮合齿轮泵的齿轮分为内齿轮和外齿轮，主轴上的内齿轮为主动齿轮，它带动外齿轮一起做同向转动，在 处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
内啮合齿轮泵齿轮采用直线共轭方式进行啮合。内啮合齿轮泵其长寿命特性取决于，内部机械表面及各功能零件之间有一层油膜保护层，几乎没有磨损，即使使用一般液压油，也不易磨损机件。
内啮合齿轮泵的优点主要表现在以下几个方面：
一、内啮合齿轮泵有的自吸性能。
二、内啮合齿轮泵内外转子转向相同，磨损小，使用寿命长。
三、内啮合齿轮泵的转速与流量呈线性函数关系，可适当改变转速来改变泵的流量。
四、内啮合齿轮泵特别适用高粘稠度介质的输送。
五、内啮合齿轮泵输送液体平稳，无脉动、振动小、噪音低。
六、内啮合齿轮泵正确选用零件材料，可输送多种有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃。
BCB摆线内啮合齿轮泵在输油系统中可作传输增压泵。在燃油系统中可作输送、加压、喷射的燃油泵。在 工业中均可作润滑泵用。
BCB摆线内啮合齿轮泵主要采用 合金钢为心脏，泵体为HT300铸件，表面经氮化处理，传动采用SF-1型复合轴承，轴向油封采用骨管架及高温橡胶油封。该泵广泛适用于抽水、油墨、煤油、高温耐酸，也可用作陶瓷、玻璃等行业的锅炉输油用泵。下面给你讲解关于齿轮泵的故障排除：
a.泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器；
b.因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应 换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或 换；c.泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可 换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵， 换滚针轴承；d.齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细 ，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。
我国齿轮泵机械基础件产品品种少、规格少，与 产品差距较大，不能满足主机日益发展的需求， 加紧对这方面的建设。目前，各类主机基础件的性能指标大体相当于 20世纪80年代水平。质量不稳定，早期故障率高，性差，是基础件的致命弱点。因此，不少主机厂为提高其主机的市场竞争力，往往选择 基础件配套，致使国产基础件，是技术含量较低的产品，国内市场占有率有所下降。虽然我国基础件产品出口有明显优势，但主要是劳动密集型产品，数量大，价值低，技术附加值不高。
综合分析，造成上述问题的主要原因在于：
1.企业基础薄弱
由于我国机械齿轮泵基础件行业基础差，底子薄，科技投入少，力量薄弱，不能适应主机行业引进、合资、合作、发展的需要，导致机械基础件国内市场占有率有所下降。
2. 缺乏对机械基础件行业有力的政策支持
虽然 在产业政策方面，明确了 支持重要的机械基础件，但缺少相应的配套政策的支持，如模具行业的税负过重，享受增值税部分返还的企业， 只有不到百家，面太窄，作用有限，还需要政策继续支持等。
因此，为提高我国齿轮泵基础件产品的市场竞争能力， 地满足我国机械工业对国产基础件配套的需求，预计我国基础件行业面临进一步的调整，以整合优势资源，淘汰落后企业。在今后的5～10年中，行业将在发展 产品及 企业、开展、提高市场竞争能力和加强集约化经营等方面力争有较大的进展和突破。
为提高我国机械基础件产品的市场竞争能力， 地满足我国机械工业对国产基础件配套的需求，预计我国基础件行业面临进一步的调整，以整合优势资源，淘汰落后企业。
由于我国对机械基础件在机械工业中的重要地位熟悉较晚，长期缺乏投入，致使整个行业基础差、底子薄、 弱。是随着我国主机水平的提高，机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。近年来，虽然在技术引进、技术改造、等方面， 给予了支持，但与当前市场需求及 水平相比，仍有不小差距，具体表现在：产品品种少、水平低，质量不稳定，早期故障率高，性差。
