[一]、罗茨油泵常见故障与排除及拆装方法
如罗茨油泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨油泵内产生异常杂音，则可能有以下原因：
1、罗茨泵的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有些机械增压泵经设计后，也可以在大气压下启动）。
2、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨油泵内部造成机件磨损。
3、泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。
以上各原因均会导致罗茨油泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）度变差或受严重污染，从而使罗茨油泵在运转中产生异常杂音。
当发现泵在运转中产生异常杂音后，应立即检查泵的启动压力是否符合规定值，可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值，有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后，要立即采取相应的措施解决。
罗茨油泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，但由于间隙很小（一般0.10～0.25mm），经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间较小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，换密封圈（环），检查转子腐蚀情况，转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或换零件。
泵的拆装程序如下：
1、放出润滑油及冷却水；
2、拆卸联轴器和电机；
3、拆卸旁通管路和旁通阀；
4、拆轴承；
5、拆卸前后端盖及密封装置；
6、拆转动齿轮；
7、拆转子。
拆装时的注意事项如下：
1、安装底座时认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙；
2、拆装零部件不能用铁锤敲打；
3、拆装时注意密封面，不得有任何划痕和碰伤；
4、平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚；
5、转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。
[二]、罗茨泵的概念与优点
罗茨泵是一种旋转式容积真空泵。其结构形式是由罗茨鼓风机演变而来的。它于1944年先出现于德国，是为适应在10～1000Pa压力范围内具有大抽速的真空熔炼系统而作为机械增压泵使用。
根据工作压力范围的不同，分为直排大气的低真空罗茨泵;中真空罗茨泵(机械增压泵)和高真空罗茨泵。国内用量较多的为中真空罗茨泵(以下简称罗茨泵)。罗茨泵与其它油封式机械泵相比有以下特点：
在较宽的压力范围内有较大的抽速;
转子具有良好的几何对称性，故振动小，运转平稳。转子间及转子和壳体间均有间隙，不用润滑，摩擦损失小，可降低驱动功率，从而可实现较高转速;
泵腔内无需用油密封和润滑，可减少油蒸气对真空系统的污染;
泵腔内无压缩，无排气阀。结构简单、紧凑，对被抽气体中的灰尘和水蒸汽不敏感;
压缩比较低，对氢气抽气效果差;
转子表面为形状较为复杂的曲线柱面，加工和检查比较困难。
罗茨泵近几年在较快的发展。在冶炼、石油化工、电工、电子等行业了广泛的应用。
