“韩国股民扫货中国资产”“韩国股民港股扫货”“韩国散户重仓中国资产”…… 一系列引人注目的新闻标题配资论坛app下载，让韩国投资者在中国市场迅速“出圈”。
韩国证券存托结算院（KSD）最新数据显示，截至7月15日，韩国投资者年内对中国内地与香港股市的累计交易额已超54亿美元（约合人民币388亿元），中国市场成为其第二大海外投资目的地，仅次于美国市场。这一规模不仅远超同期对日本股市、欧洲市场的交易额，更结束了韩国资金对中国股市持续一年多的净流出态势，实现净流入超2亿美元。
另据SEIBro数据，截至2025年7月18日，过去一年韩国股民净买入金额排名靠前的港股包括小米集团-W、比亚迪股份、宁德时代、阿里巴巴-W、老铺黄金、泡泡玛特等。
中国资产对韩国投资者的吸引力为何大幅提升？
记者浏览韩国主要股票讨论区发现，讨论热度较高的中国股票，大多能在韩国找到对标企业。在动力电池行业，韩国有LG新能源、SK On和三星SDI，因此全球排名第一的宁德时代自然成为韩国投资者的关注焦点；韩国三星家喻户晓，投资者很容易将其与小米进行对比；在新能源汽车领域，投资者也常将比亚迪与韩国车企及特斯拉等进行参照。
在Teamblind的股票投资板块，不少投资者对中国公司的研究颇为深入。以比亚迪为例，其讨论区中，众多投资者将其与特斯拉对比。一位网友发帖称，比亚迪市盈率16倍，特斯拉则为160倍，两者相差超10倍。
“特斯拉是引领技术发展的企业，但比亚迪是全球电动汽车销量第一的公司，两者估值不应有这么大差距！”“比亚迪将业务拓展至欧洲和亚洲等海外市场，销量将保持世界第一。我持有特斯拉股票，但觉得也该入手比亚迪。”
尽管不少投资者对比亚迪持乐观态度，但也有人提出质疑，认为其面临现金流、库存、未来出口受阻等挑战。该贴引发热烈讨论，有投资者建议发帖者亲自到中国看看比亚迪的市场表现。
动力电池行业同样备受韩国投资者关注。今年一季度，中国动力电池厂商在全球仍占据较大优势。韩国研究机构SNE Research发布的数据显示，今年一季度全球动力电池厂商排名前三的分别是中国的宁德时代、比亚迪以及韩国的LG新能源，韩国的SK On和三星SDI则位列第四和第七。总体而言，中国厂商在全球前十中占据6席，市场份额超60%。
在宁德时代讨论区，不少投资者表达了对韩国动力电池制造商的不满。一位网友发帖称：“宁德时代今年4月发布的最新钠电池，对韩国电池企业来说堪称‘死刑’……到目前为止，我们国家在做什么？用盐制造的电池（指钠电池），密度与磷酸铁锂相当，充电速度快，在零度以下也能稳定工作，即便被切开、打孔，也不会发生热失控，而且价格还很便宜。”
还有网友表示：“韩国有三家电池企业，为什么现代汽车在美国工厂生产的电动汽车只选择宁德时代？” 该贴引发上百条回复，多数网友认为应理性看待整车厂商多元化供应商的策略，尤其是宁德时代电池具有成本优势。也有投资者称，中韩两国电池路线不同：韩国电池多为NCM型（三元锂电池），性能不错但存在火灾风险；而中国的LFP型电池（磷酸铁锂）发展迅速，无起火风险，虽过去性能欠佳，但近期性能大幅提升，因此特斯拉等电动汽车厂商都在采用。这意味着消防安全比性能更重要。不过，该网友也提到，韩国电池企业已加大对LFP型电池的投入，虽不会马上见效，但未来他们可能会大量寻找韩国电池，目前标配的LFP型电池仍是宁德时代领先。
从去年开始，中国内地和香港股市开启价值修复，大盘指数上涨态势明显，这不仅吸引了韩国投资者，更成为全球资本关注的焦点。韩国资金流入中国资产，实则是全球资本重新审视中国市场的一个缩影。这背后，是中国经济基本面的稳健支撑、产业升级的持续推进以及企业在全球产业链中竞争力的不断提升。中国资产的吸引力，既源于估值的合理回归，更在于中国在新能源、高端制造等领域展现出的创新活力与市场潜力。随着全球经济格局的深度调整，中国作为全球第二大经济体，其市场的开放性与成长性正为全球投资者提供不可替代的配置价值配资论坛app下载，而中韩投资者在产业链上的互动与博弈，也折射出全球资本在新产业浪潮中寻求机遇的共同逻辑。
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